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Mancavano quattro bulloni: inquietanti dettagli sul portellone saltato del Boeing 737 MAX

Pubblicato: 07 febbraio 2024 | Ultimo aggiornamento: 07 febbraio 2024

Di Trendiqa

Un rapporto preliminare dell'NTSB ha rivelato che la porta di un aereo dell'Alaska Airlines, staccatasi in volo a gennaio, era priva di quattro bulloni chiave.

Durante la produzione della porta, alcuni bulloni furono danneggiati. Per effettuare le riparazioni necessarie, il pannello della porta, noto come spina, venne rimosso.

I bulloni mancanti nella spina di canottaggio saltata provenivano da una fabbrica Boeing dello stato di Washington e non erano stati sostituiti.

Messaggi di testo interni di settembre svelano discussioni sul ripristino degli interni degli aerei Boeing dopo le riparazioni. Una foto allegata a un messaggio è stata inclusa nell’inchiesta.

Mancano prove di successive aperture della porta dopo la consegna dello stabilimento Boeing, mentre vengono messe in dubbio le prassi di manutenzione dell’aereo.

L'esplosione a metà volo, in cui la porta è stata divelta da un Boeing 737 MAX 9 della Alaska Airlines, ha dato il via all'indagine intrapresa all'inizio di gennaio dall'agenzia investigativa National Transportation Safety Board (NTSB).

La spina era tenuta da quattro bulloni e 12 fermi. Durante un controllo, il NTSB verificò che i bulloni non erano montati nell'aereo, quindi tutti i fermi erano risultati sconnessi e sganciati, probabilmente a causa delle vibrazioni dell’aereo.

Boeing prende piena responsabilità dell'incidente e si impegna a evitare che eventi simili possano accadere in futuro.

Il produttore ha affermato di aver messo in atto un sistema di controllo per garantire che tutti i tappi delle porte di uscita centrale dei 737-9 siano installati in conformità alle specifiche.

Individuata la causa, si deve intervenire nella linea produttiva per prevenire incidenti futuri, poiché il problema di controllo qualità è la vera sfida della vicenda.

In che modo i messaggi di testo e il rapporto preliminare del NTSB aiutano a comprendere la dinamica dell'incidente della porta staccata dal Boeing 737 MAX 9 della Alaska Airlines?

I messaggi di testo e il rapporto preliminare del NTSB rivelano che la porta che è caduta dal Boeing 737 MAX 9 della Alaska Airlines non aveva quattro bulloni chiave e che presumibilmente non è stata sostituita dopo la riparazione. L'indagine mostra inoltre che la porta normalmente tenuta da bulloni e fermi si è staccata durante il volo a causa di vibrazioni.

Scritto da Trendiqa